這幾天小光來我家玩，看到阿拉斯加 輕鋼架節能循環扇 SA-398 遙控型節能扇 智慧型快拆設計 通風扇 換氣扇 覺得很好用也想買一個
急性子的小光卻要我馬上陪他去買阿拉斯加 輕鋼架節能循環扇 SA-398 遙控型節能扇 智慧型快拆設計 通風扇 換氣扇 ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
雖然懶惰，但精打細算的我還是查了一下阿拉斯加 輕鋼架節能循環扇 SA-398 遙控型節能扇 智慧型快拆設計 通風扇 換氣扇在各大平台折價後的價格，再決定在哪家買
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商品訊息描述
【阿拉斯加】 遙控型輕鋼架節能循環扇SA-398(110V)
～★商品資訊★～
哪裡買不能不逛阿拉斯加輕鋼架節能循環扇，能快速擴散室內冷、暖空調效果，節能又省電，而新一代SA-398更以簡約俐落的輕薄美造型，提升裝潢設計至完美境界，獨特的結構設計，更能快速取下面板整理清潔，內外同步大進化，聰明生活，無所不在。
遙控型輕鋼架循環扇
使用電源：110V 60Hz
安裝尺寸：603 X 603 X186mm
重量：5kg?
●適用冷暖空間循環，有效降低空調負擔。
●專利M356807風道設計，風阻最低，最安靜。
●流線造型，美觀大方。
●辦公空間貼心靜音功能，運轉時不會干擾工作，也不會吹亂桌上文件。
●商辦、營業場所建議使用線控機種。
★如需電壓220V請告知
★節能循環扇規劃注意事項：
??? 安裝2台以上循環扇，最好間隔3個輕鋼架單位，此間距可使循環扇發揮最好的效能。
★節能循環扇安全注意事項：
??? 安裝前請先詳讀說明書。
??? 需離地面2.3公尺以上。
??? 本機置於輕鋼架（60cmX60cm），請放置在安全合格的輕鋼架,以免承載重量不足造成危險。
??? 若安裝於木質或鋁質材料裝璜天花板，需加強邊框的承受力，以能承載循環扇之重量。
??? 循環扇轉動時請勿將手指或異物插入導風轉盤內或是碰觸扇葉等危險動作。
??? 清潔保養時需關掉電源，以免觸電的危險。
??? 加裝電源開關裝置，每一極的接觸點切斷後要有3mm以上距離。
??? 安裝前請先確認電壓是否正確。
??? 安裝需按照電工法規。
★節能循環扇清潔與保養：
??? 清潔前請先將電源關閉並將插在快速接頭內電線抽出分開。
??? 以逆時鐘方向將導風轉盤中間的轉盤固定座取下，即可將導風轉盤取下做清潔工作。
??? 導風轉盤可用清水清洗，其餘部分則用抹布擦拭。
??? 完成清潔將導風轉盤裝回原位置後再以順時鐘方向將轉盤固定座旋緊固定。
下殺
??? 請勿使用具有腐蝕性之清潔劑擦拭
★注意事項
．下標前請先看 【購物說明】
．有任何問題，歡迎在【留言板】中提問！
．商品運送服務：消費者於付款後7個工作日內可收到商品。
運送及賣場運費收費標準範圍（不含外島.東部及偏遠地區；需酌收運費，請先告
知所在地區），本商場採統一運費辦理，再依其商品屬性及大小決定運送方式，
運費不退補。
．本店家所有商品圖文若有任何問題或變動，請依產品實物為準。
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一定要買
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北18日電）受擴散不佳和境外污染物影響，台灣西部今天空氣品質不佳。台電公司今啟動兩波電廠降載，加上部分機組歲修共減少發電135萬瓩。預計明天將持續進行，本週共計執行3天。
根據行政院環境保護署空氣品質監測網顯示，今天空品不佳，西半部多個測站的空氣品質指標（AQI）在上午9時30分達到橘色範圍以上，湖口等20個測站更達到紅害等級，全台共有102家工廠配合降載。
台電電力調度處副中央調度監鄭有財受訪說明，由於近日空氣品質不佳，昨天接獲環報署及地方政府通知後，已於今天凌晨1時至清晨6時進行首波降載，包括台中電廠（含大修機組）77萬瓩、高雄興達電廠（含大修機組）58萬瓩，兩者共計降載減少發電達135萬瓩。
但因今天上午空氣品質監測多處達紅害，鄭有財表示，在確保穩定供電前提下，中午12時至下午5時再度啟動環保降載機制，配合電廠及降載發電量都和清晨首波相同，以減緩空汙壓力。
鄭有財指出，根據環保署預估資料顯示，明天台灣空氣品質狀況仍不佳，目前暫已排定19日也將配合進行兩波降載，分別為凌晨1時至清晨6時、中午12時至下午5時，包括有台中電廠（含大修機組）64萬瓩、高雄興達電廠（含大修機組）58萬瓩，共計降載122萬瓩。
依此計算，台電自本週16日啟動降載後，加上今、明兩天，共計有3天配合執行降載機制計畫。
台電自2015年11月起與環保署及地方政府啟動「電廠環保友善降載機制」，每年於秋冬季10月至隔年3月空氣品質不良的季節，在不影響正常供電情況下，會持續配合執行環保友善發電降載。1060218
工商時報【張佩芬╱台北報導】
貨櫃船運市場在農曆年前表現超優，運價連三周上漲，美西與美東航線並分別創下自2015年3月和5月以來新高，市場日趨穩定，不過今年估計會增加170萬箱（20呎櫃）新造船運力，成長率約4.8％，船噸過剩壓力仍在，陽明（2609）與長榮（2603）能否虧轉盈就看業界自制力。
法人估計去年第4季長榮海運是小虧或兩平，陽明虧損會大幅縮小，但還不到獲利程度，實際上船隻全年裝載率都有超過8成，近期更是高達9成5，只要業界龍頭馬士基航運不發動價格戰，今年市場贏面就大。接下來3、4月年度長約簽約期會是最主要觀察期。
陽明海運內部則評估，根據Alphaliner最新的數據，至2016年12月1日為止，2016年貨櫃供給成長1.5％，2017年為4.8％；貨量方面，2016年上修至1.2％，2017年估計為1.6％；另外，根據Drewry的預測2017年艙位供給將成長3.8％，貨量方面預期將成長2.2％。顯示運力的供需狀況好轉，未來供需差距預估將能逐步縮小。
就市場供給面看，全球航商都努力透過拆解船舶、遞延新船交付來平衡市場供需，Alphaliner數據顯示，去年全年船舶拆解估計總箱數達67萬箱，是歷史新高，預估今年60萬箱，顯示運力過剩也在逐步緩解；閒置船舶總運能於2016年10月31日創造歷史新高159萬箱，直至12月，閒置運能已降至144萬箱。
雖然預估今年會有170萬箱新造船運力，但以去年原估貨櫃船噸會增長8.1％，最後卻僅增長1.5％來看，只要船東有心調整改善，就可透過加速拆解舊船與延後新船交船時間來做調節，再搭配全球貿易緩步復甦趨勢，2017年預期出現新的復甦希望，市場前景審慎樂觀。
另一方面因為去年第1季末市場運價創歷史新低，大型貨櫃船公司出現整併風，法國達飛輪船收購新加坡美國總統輪船，中國遠洋與中海集運併為新中遠，韓國韓進海運在去年9月退出市場，德國赫伯羅特與阿拉伯輪船即將合併，馬士基航運收購漢堡南美，以及日本川崎汽船、商船三井和日本郵船將整合為一家貨櫃公司，經過整併預期市場穩定性會大幅拉高。
而貨櫃船運市場今年以來最熱門的消息，是名列全球第八大的香港東方海外貨櫃航運，傳出會被併購，可能買主是長榮海運或是新中遠，而其母公司東方海外國際在香港證券交易所的股價暴漲，本月13日股價漲至38.5港元，開年以來上漲超過20％。
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